Снять рассекатель пламени. Открутить форсунку, под ней запорная планка с иглой. Регулятором мощности горения покрутить, планка ходит вверх-вниз. Выкрутить иак, чтобы полностью выпала. После открутить гайку сальника на регуляторе мощности горения. Выдернуть шток. При этом разрушится ( или выпадет, если повезет ) сальник. Все разобрано. После этого прочистить до полного снятия нагара, т.е. до блеска все что можно. Чистить нулевкой, тряпочкой с абразивом. Промыть бензином.
Из этой инструкции я вынес что бензин автомобильный как еще продаются шмели на молотке но ценник безбожный 4 -6 тыс. первым делом срываю заводские шайбы. Немного об эксплуатации примусов.
Заводская инструкция по эксплуатации примуса "Турист" Ну раз затронули эту тему, то у меня примус " шмель 4 " но помимо примуса у.
Но прочитать инструкцию по эксплуатации, все-таки, стоит! Шмель вроде в свое время был передран с примуса для. Если в МФС заводской брак (ни разу не слышал, но претензии-то принимаются). 4)Собственно использование:Пока новые,шведы круче однозначно,особенно OF.
[Режим эксплуатации ]: 2-3-х дневные велопоходы летом [Подобные использованные продукты]: Шмель 1-2-3- 4, Primus LFS,MFS+. некоторых доработак, использовать вполне приемлемо, заводской вариант -.
Примус Турист
Вверх ПРИМУС ШМЕЛЬ (продолжение) Примус Турист Примус ОГОНЕК Примус Шмель-2 Эту инструкцию отсканировал и пропустил через "распознавалку" Антон Щербаков, за что ему еще раз СПАСИБО! Оригинал с картинками лежит по адресу: 1. ПРИМУС туристский Туристский примус служит для приготовления пищи и кипячения воды в полевых условиях и предназначен для туристов, рыболовов. охотников, автомобилистов, дачников и т.п. Примус работает на чистом автомобильном бензине.
Это такая, как и была в заводском ЗИПе. Я перед сезоном меняю все резинки на примусе и эту тоже. В Шмель 4 идет одна штука, а вот.